根據(jù)預(yù)測(cè)值，設(shè)計(jì)提出的合理管道止裂韌性要求值，可最大限度地容忍初始缺陷，在延性斷裂裂紋一旦萌生后止裂時(shí)，可滿足批量生產(chǎn)管材的經(jīng)濟(jì)要求，已成功運(yùn)用于加納TEMA罐區(qū)等多個(gè)項(xiàng)目。”6月10日，管道局設(shè)計(jì)院技術(shù)發(fā)明人薄國公介紹。

今年年初以來，管道局以技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)節(jié)支降耗，形成了“善革新、求發(fā)明、謀效益”的良好氛圍。

在西三線東段隧道焊接施工中，管道一公司第一工程處杜旋、馬超、張曉亮共同研制的馬鞍式隧道專用小推車，縮短了流水線焊接作業(yè)時(shí)間，提高了工作效率，增強(qiáng)了施工安全性。這種小推車制作簡單，使用輕便，不僅實(shí)用、成本低，而且可以重復(fù)使用。施工人員表示，這種小推車在管材上“行走”時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力很小，在隧道中使用十分方便。

管道六公司李千帥對(duì)CPP601鋪管船作業(yè)線進(jìn)行改造，改造后的鋪管船作業(yè)線適用性更高、設(shè)計(jì)更合理、施工更方便，不僅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了工時(shí)。這項(xiàng)成果應(yīng)用于惠州海管工程，為公司節(jié)約近3000萬元。

搶險(xiǎn)中心姜修才對(duì)開孔管道完整性恢復(fù)部件進(jìn)行優(yōu)化，改造過的開孔三通、四通進(jìn)行施工作業(yè)，安全性、可靠性得到保證。去年，這項(xiàng)成果在川氣東送與西二線管道互聯(lián)不停輸開孔連頭等工程中應(yīng)用，創(chuàng)效630萬元。(來源：中國石油網(wǎng))